설명:
벌크 시멘트 세미 트레일러 탱크는 이중 원추형 내부 경사 수평 구조, 이중 튜브 공기 흡입구 및 이중 튜브 공급을 채택합니다. 하역 속도와 잔존율은 업계 표준을 준수합니다. 그것은 산업, 농업, 상업, 건설 및 기타 측면에서 널리 사용되었습니다.
특징:
1. 첨단 국내 기술로 제작되어 참신한 디자인을 가지고 있으며 견고하고 내구성이 있으며 안정적인 용접 품질과 아름다운 외관을 가지고 있습니다.
2. 탱크 내부의 유동층은 "W" 또는 "WV" 유형의 이중(삼중) 챔버 설계를 채택합니다. 내부 여물통 각도가 커서 탱크의 유효 부피가 증가하고 배출 속도가 증가하며 잔회율이 감소합니다.
3. 이 유형의 차량의 탱크 본체와 금속 부속품은 숏 블라스트 처리되어 강한 접착력, 우수한 내식성, 균일한 도막, 밝고 지속적인 색상을 지닌 폴리머 프라이머와 고품질 탑코트로 분사됩니다. 제품의 미관을 향상시키고 부식을 효과적으로 방지합니다.
사양:
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벌크 시멘트 사일로 트레일러 |
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전체 길이 |
10200mm-12000MM |
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전반적인 와이드 |
2500 밀리미터 |
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전체 높이 |
3800mm-3990MM |
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용기 중량 |
약7500KGS-15000KGS |
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총량 |
50m³ |
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유조선 본체: |
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모양 |
선택 사항(V 유형의 사일로 1개 또는 사일로 2개, 사일로 디자인 3개) |
정격 작업 압력 |
0.2MPa |
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유조선 본체 |
5mm 또는 6mm/Q235탄소강 |
디젤 엔진 |
KEFA4102/4105 또는 기타 브랜드 |
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엔드 플레이트 |
5mm 또는 6mm/Q235탄소강 |
압축기 |
BOHAI 12m³/14m³ 또는 기타 브랜드 |
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맨홀 뚜껑 |
코본강 500mm |
배출 밸브 |
직경은 3 또는 4인치입니다. |
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배출관 |
3 또는 4 인치 고무 호스, 1pcs, 6m/각 |
걷기 |
있음(공통 또는 특수 디자인) |
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차대 |
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차축 |
2개 또는 3개의 차축, 13T/16T,BPW/FUWA/HUAJING 브랜드 |
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주광선 |
Q345carbon 강철, 용접 디자인 |
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지지 다리 |
JOST(D200T) 또는 중국 브랜드 28T |
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보류 |
기계식 서스펜션/독일 또는 미국 유형/에어 서스펜션 |
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판 스프링 |
90(W)mm*13(두께)*10 레이어 또는 기타 |
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제동 시스템 |
WABCO RE6 릴레이 밸브; T30/30+T30 스프링 브레이크 챔버, 45L 공기 챔버 |
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타이어 |
12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 브랜드는 선택 사항일 수 있습니다. |
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가장자리 |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 중국 브랜드 |
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킹 핀 |
JOST 2.00 또는 3.5인치 볼트인 킹 핀 |
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아 bs |
선택 과목 |
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그림 |
녹 제거를 위한 섀시 샌드 블라스팅 완료, 부식 방지 프라임 1회 코팅, 최종 페인트 2회 코팅 |
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부속품 |
하나의 도구 상자 |
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배송 조건 |
대량 화물, RORO 또는 40HQ로 |
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세부사항 생산:
공장 전망:
우리의 서비스:
우리의 서비스 철학: 모든 세부 사항을 최고로 만듭니다.
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