설명:
위험물 트럭으로 운송되는 물품, 특히 19Cbm 케미컬 탱커 트레일러는 가치가 높은 경우가 많으므로 소유자는 더 높은 수익을 얻을 수 있습니다. 또한 위험물 차량에 대한 시장 수요도 엄청납니다. 경제와 사회가 발전함에 따라 위험한 화학물질을 운송해야 하는 기업이 점점 더 많아지고 있으므로 전망은 매우 밝습니다.



특징:
1. 특수 화물 적재 구조: 당사의 위험물 화학 세미트레일러는 위험물의 안전한 운송을 보장하기 위해 탱크, 컨테이너 또는 폐쇄 캐빈 등과 같은 특수 화물 적재 구조를 갖추고 있습니다.
2. 안전: 당사의 위험물 화학 세미트레일러는 고강도 재료로 만들어졌으며 사고 발생 시 물품과 인력의 안전을 보장하기 위해 강력한 압축 및 충격 저항성을 갖추고 있습니다.
3. 특수 장비 및 보호 장치: 당사의 위험물 화학 세미트레일러에는 전문적인 화재 방지, 방폭 및 누출 제어 장치가 장착되어 있어 가능한 위험 상황에 대처하고 운송 중 화학 물질의 안전을 보장합니다.

사양:
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모델명 |
19Cbm 케미컬 탱커 트레일러 |
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재료 로딩 |
화학적 유제 |
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주위의 전체 치수 |
10800mm*2500mm*3800mm |
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유조선 용량 |
19CBM |
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유조선 구획 |
1개 단위 |
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유조선 모양 |
시멘트 세미 트레일러처럼 |
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"V" 라디안 |
15도 |
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탱커 보온재 |
PU(폴리우레탄) |
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PU(폴리우레탄)두께 |
80mm |
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보온 피복재 |
스테인레스 스틸, 0.55mm 두께 |
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유조선 바닥 가열 여물통 재료 |
탄소강 |
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가열 전사 홈 번호 |
4대 |
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로드 탱커 유제 온도 |
95 ºC |
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주광선 |
중간 플레이트 6mm, 다운 플레이트 10mm, 탄소강 |
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유조선 본체 |
탱크 본체는 6mm, 전면 및 끝판 헤드는 6mm, 배플은 5mm, 모든 재료는 304 스테인레스 스틸을 사용합니다. |
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유조선 배플 번호 |
5개 |
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유조선 배플 총 구멍 직경 크기 |
400 밀리미터 |
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맨홀뚜껑 |
직경: 450-500mm(1개), 공장에서 강화됨 |
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맨홀뚜껑 재질 |
#304 스테인레스 스틸 |
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맨홀뚜껑번호 |
2개 단위 |
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차축 유형 |
13톤 차축 |
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차축 번호 |
3개 |
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타이어 |
12R22.5 |
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타이어 번호 |
12대 |
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가장자리 |
9.0/ 탄소강 |
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킹핀 |
90# 가공형 |
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착륙 장치 |
랜딩기어 로딩 |
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보류 |
기계적 서스펜션 |
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판 스프링 유형 |
폭 90mm, 13개, 두께 10mm/6개 |
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배출 밸브 |
1개 단위는 유조선 바닥에 설치합니다. |
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배출 밸브 직경 |
3인치 |
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바닥 물구멍 |
1개 단위 |
세부사항 생산:



공장 전망:

우리의 서비스:
우리는 제품이 가장 빠른 시일 내에 귀하에게 발송될 것을 보장합니다.
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